Auriga Gegenläufig ausgeglichen
Auriga CT sind Gegengewichtsfahrzeuge mit Gabeln. Diese Fahrzeuge sind für den Transport von Produkten aller Art.
produktvorteile
optionen & datenblatt
LAGERVERWALTUNGSSYSTEM (LVS)
Die integrierte Lagerverwaltung wird durch Algorithmen erreicht, die in der Lage sind, die richtigen Entscheidungen zu treffen, um den gesamten verfügbaren Raum zu nutzen. Der AGV-Manager leitet die Fahrzeuge auf der Grundlage der zu ladenden oder zu entladenden Ladung nach verschiedenen Parametern auf spezifische Missionen.
Das Netzwerk
Das Ethernet-Netzwerk, das für die von OCME entworfenen Systeme verwendet wird, wurde von hochqualifizierten, spezialisierten Technikern entwickelt, die in der Lage sind, ein perfektes Funktionieren und eine maximale Verfügbarkeit der Infrastruktur zu garantieren. Das teils drahtgebundene, teils drahtlose Netzwerk ist so konzipiert, dass die LGVs mit dem zentralen Verkehrsmanagementsystem in Verbindung stehen und gleichzeitig die von den Bedienern (über normale Handgeräte), von Palettierern/Depalettierern oder allgemein von allen anderen Anlagen ausgehenden Anfragen unabhängig von der Sprache und dem verwendeten Kommunikationsprotokoll bewerten können.
Überwachungssystem
Das Überwachungssystem ist für die Verwaltung von Aufträgen und Kriterien für die dynamische Zuweisung von Fahrzeugen vorgesehen. Es ist mit den anderen Geräten des Unternehmens wie PC, SPS, Datenbank und ERP-Systemen verbunden und hat die Aufgabe, alle Informationen über die Geräte des Logistiksystems, insbesondere die lasergesteuerten Auriga-Fahrzeuge, zu definieren, zu überwachen, vorherzusagen und zu archivieren. Dank einer vollständig visuellen Schnittstelle kann eine Gesamtdarstellung der Anlage mit dem Standort der Fahrzeuge und der zugehörigen Ladung angezeigt werden. Der Status eines jeden Fahrzeugs kann eingesehen werden, um seine Betriebsparameter zu überprüfen.
Austausch von Batterien oder Ladesystemen.
Das Batteriewechsel- oder Ladesystem ist so konzipiert, dass es eine hohe Autonomie der Auriga-Fahrzeuge gewährleistet. Es gibt drei Arten: Ad-hoc-Laden, halbautomatischer Batteriewechsel oder automatischer Batteriewechsel. Jedes Fahrzeug ist mit einer Ladeanzeige ausgestattet, die von einem Mikroprozessor gesteuert wird, der mit dem FTS-Manager in Verbindung steht und diesen ständig über den Ladezustand und die Notwendigkeit des Nachladens auf dem Laufenden hält.
| SPECIFICATIONS | AURIGA 8 CT | AURIGA 15 CT | AURIGA 20 CT | AURIGA 30 CT | AURIGA 45 CT | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Max unit Load Weight (kg) | 800 | 1500 | 2000 | 3000 | 4500 | |
| LGV Height* (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| Lifting height* (mm) | 3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
| Max Height Lift Mast (mm) | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | |
| LGV Length (mm) | 2550 | 3050 | 3650 | 4000 | 4350 | |
| LGV Width* (mm) | 820 | 1000 | 1600 | 1600 | 1800 | |
| Wheel base (mm) | 920 | 1150 | 1080 | 1500 | 1850 | |
| Max. speed (mm/s) | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | |
| Max speed Fork Lift (mm/s) | 150 | 200 | 200 | 200 | 200 | |
| LGV weight with battery (Kg) |
2000 | 3800 | 6000 | 8000 | 10000 | |
| *Customizable | ||||||
Fallstudien
Logistik und End-of-Line für Caviro
Ein komplettes Endprodukt-Handling-System, das von der Palettierung bis zur Vorbereitung der Versandbuchten reicht und perfekt mit dem automatischen Lager vor Ort abgestimmt ist.
OCME und Robopac Innovationen für Mahou
Ocme und Robopac arbeiten zusammen, um einem wichtigen spanischen Kunden, Mahou, die besten End-of-Line-Lösungen im Getränkesektor zu bieten.
ENOITALIA WÄHLT OCME'S LGV AURIGA FAHRZEUGE
OCME lieferte Enoitalia 11 automatische lasergesteuerte Fahrzeuge (LGV) der Auriga-Serie, die zwei Modelle umfasst.
Die südamerikanische Papiertuch-Industrie entscheidet sich für Robopac und OCME-Technologie
Robopac wurde von einem der wichtigsten Papiertuch-Unternehmen in Südamerika mit der Entwicklung von End-of-Line-Lösungen für die Verpackung beauftragt
Komplette End-of-Line für die Tissue-Industrie bei FUTURA LINE installiert
Der Wunsch des Kunden war klar: ein automatisches End-of-Line-System und eine logistische Verwaltung von Produkten auf Paletten vorzuschlagen und zu entwickeln, ausgehend von einer grünen Wiese. OCME war in der Lage, dieses Projekt zu verwirklichen, indem es alle Anforderungen der italienischen Futura Line Group automatisiert hat.